Самые крупные городские агломерации зарубежной европы: лондонская и парижская

Самые крупные городские агломерации Западной Европы

1. Лондон, Великобритания

Лондон — столица Великобритании и один из ведущих мировых городов. С населением более 8 миллионов человек и общей площадью города свыше 1,5 тысячи квадратных километров, Лондон является крупнейшей городской агломерацией Западной Европы.

2. Париж, Франция

Париж — столица Франции и один из самых посещаемых туристических городов мира. В агломерацию Парижа входят около 12 миллионов человек, а площадь города составляет свыше 2,5 тысячи квадратных километров.

3. Мадрид, Испания

Мадрид — столица Испании и самый крупный город на Пиренейском полуострове. С населением около 6,5 миллионов человек, Мадрид занимает третье место по величине городской агломерации в Западной Европе.

4. Берлин, Германия

Берлин — столица Германии и один из самых динамично развивающихся городов Европы

В агломерацию Берлина входят около 6 миллионов человек, и город занимает важное положение в экономике и культуре Западной Европы

5. Рим, Италия

Рим — столица Италии, античный город с богатой историей и культурным наследием. Агломерация Рима насчитывает более 4,3 миллиона человек, и город занимает пятое место в рейтинге крупнейших городских агломераций Западной Европы.

6. Милан, Италия

Милан — крупный экономический и финансовый центр Италии. В агломерацию Милана входят около 5,5 миллионов жителей, и город является одним из важных бизнес-центров Западной Европы.

7. Амстердам, Нидерланды

Амстердам — столица Нидерландов и один из самых привлекательных городов для жизни и туризма. С населением около 1,4 миллиона человек, Амстердам занимает почетное седьмое место в списке крупнейших городских агломераций Западной Европы.

8. Мюнхен, Германия

Мюнхен — крупный город в Южной Германии, известный своей богатой культурной, исторической и природной средой. Городская агломерация Мюнхена насчитывает около 2,6 миллиона человек.

9. Франкфурт-на-Майне, Германия

Франкфурт-на-Майне — столица центрального федерального округа Германии и крупный финансовый центр. В агломерацию Франкфурта входят около 2,3 миллиона человек.

10. Барселона, Испания

Барселона — второй по величине город Испании и один из самых популярных городов для туризма. В агломерацию Барселоны входят около 3,2 миллиона человек, и город занимает последнее место в списке крупнейших городских агломераций Западной Европы.

В заключение, эти городские агломерации являются флагманами развития и процветания Западной Европы, предлагая своим жителям и гостям широкий спектр возможностей в экономике, культуре, образовании и досуге.

Лондон, Великобритания

Лондон является одним из самых важных финансовых, культурных и политических центров мира. Город известен своими историческими и культурными достопримечательностями, среди которых Британский музей, Тауэрский мост и Лондонский глаз.

Транспортная система Лондона включает в себя подземку, автобусы, поезда и трамваи, обеспечивая удобное передвижение по городу и его окрестностям. Многочисленные парки и зеленые зоны делают Лондон привлекательным для отдыха и релаксации.

Лондон является мультикультурным городом с разнообразным населением и различными культурами. Здесь можно найти множество ресторанов, магазинов и развлечений, отражающих различные этнические группы, которые составляют многообразие Лондона.

Лондонский городский пейзаж включает в себя известные здания и архитектурные достопримечательности, такие как Букингемский дворец, Вестминстерское аббатство и Биг-Бен. Город также известен своей богатой театральной и музыкальной сценой, предлагая широкий выбор концертов, выставок и спектаклей.

Основные преимущества и недостатки

На сегодняшний момент сложно однозначно ответить на вопрос, насколько хорош тот факт, что некоторые населенные пункты сливаются в агломерации. Такой процесс имеет, как некоторые положительные, так и некоторые отрицательные стороны.

Основные преимущества образования агломераций заключаются в следующем:

Экономическая выгода для функционирования предприятий. Некоторые заводы и фабрики могут при возникновении агломерации осуществлять свое слияние, объединяясь не только функционально, но и территориально.
Развитие инфраструктуры. Для нормального функционирования населенных пунктов, имеющих тесные связи между собой, в первую очередь необходимо корректное транспортное сообщение. Это приводит к развитию автомобильных дорог, прокладке железнодорожных путей, строительству мостов, образованию пересадочных узлов и т.д.
Объединение административных ресурсов. Вместо того, чтобы создавать несколько различных администраций, управление некоторой частью агломерации предоставляется непосредственно ядру данного образования – исполнительному органу самого крупного населенного пункта.

Недостатки образования агломераций тоже существуют. Среди них наиболее важными специалисты считают такие факторы, как:

Сложность управления. Некоторые вопросы, которые легко можно решить «на местах», застревают в бюрократической машине ядра – крупного города, являющегося центром агломерации.
Отсутствие индивидуального развития небольших населенных пунктов. Они в любом случае подпадают под влияние крупного города, вследствие чего в них нередко приостанавливается развитие промышленности и некоторых важных сфер, необходимых для полноценного функционирования.

Несмотря на перечисленные недостатки, все же преимущества образования агломераций преобладают. Именно поэтому их становится с каждым годом все больше.

Мировые агломерации

Агломерация – это в географии мировых стран распространенная форма расселения большей части населения. Страны с высокой плотностью населения обладают большим количеством таких фор поселений.

Европа

Далее приведены самые крупные агломерации Европы, не включая Московскую и Санкт-Петербургскую:

Лондонская агломерация является крупнейшей в зарубежной Европе, где проживают более 14 млн. человек. Это самый густонаселенный район Южной Англии с центром в столице.
Второй по величине является столичная агломерация Франции – Парижская с населением более 12 млн. человек.
В Испании расположены две крупнейшие агломерации – Мадридская (6,4 млн.) и Барселонская (5,5 млн.).
Вокруг столицы Германии – Берлина расположена одноименная агломерация с населением более 5,2 млн. человек. Также известен крупная промышленная зона Германии – Рурский район (население 5,1 млн).
Столица Италии – Рим, образовал вокруг себя агломерацию с населением более 4,3 млн. человек.

В Азии проживает более 4,1 млрд. человек (2019). Крупнейшая агломерация Азии расположена в высокоурбанизированной стране – Японии.

Столица Токио образовала вокруг себя агломерацию с населением в 38,6 млн. человек и площадью более 8200 кв.км (самая крупная в Азии).
Вторая по величине агломерация Азии – Джакарта насчитывает 34,4 млн. человек. Это крупнейший промышленный центр страны, где расположено более 27 тыс. предприятий.
На третьем месте столичная агломерация Индии – Дели, с населением в 28,2 млн. человек. Это один из самых густонаселенных районов южной Азии.
На Филиппинах расположена четвертая по величине агломерация Азии – Манила (25 млн.).
Сеул – Инчхон – полицентрическая агломерация Южной Кореи с населением около 24 млн. человек. Крупный экономический, научный и культурный центр страны, где проживает более половины её населения.
Самыми крупными агломерациями Китая являются Шанхайская (22,2 млн.) и Пекинская (19,5 млн.). Это крупнейшие экономические центры страны.

Северная и Латинская Америка

Первой по площади агломерацией мира с населением в 21 млн. человек является Нью-Йоркская.
Самой крупной агломерацией Мексики является столица Мехико и её пригородные районы (население 20,4 млн).
Самая крупная агломерация Южной Америки – Сан-Паулу насчитывает более 21 млн. наличного населения.

Развитие территорий в европейской части мира

За небольшим исключением, большинство стран Европы не имеют в своем составе большого количества городов-миллионеров. Отчасти это связано с тем, что некоторые европейские страны являются сравнительно небольшими по территории и имеют одну большую столицу. Например, в Англии Лондон является самым крупным городом и вторым по величине европейским городским образованием с населением более 7,5 миллиона, остальные крупнейшие города Европы — Ноттингем, Ливерпуль и Бирмингем — до миллиона не дотягивают.

Западная Европа

Городские центры Западной Европы старше, и население их стран никогда не увеличивалось так быстро, как в послевоенный период прошлого века. Тем не менее уровень урбанизации европейских городов сильно отстает от стран Азии и Индии. Это объясняется строгими национальными законами о землепользовании, которые фактически замедлили развитие городских территорий и привели к тому, что сегодня в Западной Европе из 11 стран, только 6 имеют города миллионеры, и больше всего их в Германии.

Топ городов Западной Европы, в которых проживает более 1000 тыс. человек, по состоянию на начало 2020 года:

Великобритания — Лондон (7556900).
Германия — Берлин (3426354), Гамбург (1739117), Мюнхен (1260391).
Франция — Париж (2138551).
Австрия — Вена (1691468).
Бельгия — Брюссель (1019022).
Ирландия — Дублин (1024027).

Лихтенштейн, Люксембург, Монако, Нидерланды, Швейцария не имеют городов с численностью 1000 тыс. человек. На карте можно увидеть, что эти государства имеют маленькую территорию. Это и является основной причиной, того, что их города неспособны развиваются до уровня мегаполисов.

Страны, бывшего социалистического лагеря

Опыт развития городов Восточной Европы является уникальным. Большинство из этих стран вышли из социалистического лагеря и достигли высоких уровней городского развития благодаря централизованной системе планирования. К 1990 году примерно 64% населения уже проживало в городах. Они строились в отдаленных районах страны по отраслевому принципу, около заводов и фабрик.

И несмотря на то что с момента распада СССР прошло более 25 лет, централизованное развитие является доминирующим в градостроительстве и объясняет самый высокий уровень наличия городов-миллионеров в Европе: из 10 государств в 8 имеются города с населением превышающим 1 миллион человек, при этом наибольшее количество таких образований насчитывается в России.

Страны Восточной Европы, в которых проживает более 1 млн человек в начале 2020 года:

Беларусь — Минск (1742124).
Болгария — София (1152556).
Венгрия — Будапешт (1741041).
Польша — Варшава (1702139).
Россия — Москва (10381222), Санкт-Петербург (5028000), Новосибирск (1419007), Екатеринбург (1349772), Нижний Новгород (1284164), Самара (1134730), Омск (1129281), Казань (1104738), Ростов-на-Дону (1074482), Челябинск (1062919), Уфа (1033338), Волгоград (1011417).
Румыния — Бухарест (1877155).
Чехия — Прага (1165581).
Украина — Киев (2797553), Харьков (1430885), Днепр (1032822), Донецк (1024700), Одесса (1001558).

Молдавия, Словакия — не имеют таких населенных пунктов. Экономическая политика, введенная в советское время в Молдове, принесла значительные изменения как в сельской местности, так и в городах.

Северный и Южный регионы

Сегодня население Северной Европы составляет 106083670 человек по состоянию на начало 2020 года. Согласно последним оценкам ООН, это составляет 1,36% от общей численности населения мира.

В 8 странах Северной Европы только 2 государства имеют города-миллионеры:

Дания — Копенгаген (1153615).
Швеция — Стокгольм (1515017).
Исландия, Латвия, Литва, Норвегия, Финляндия, Эстония — в них нет городов с миллионным населением.

Страны Южной Европы испытали различные масштабы и темпы урбанизации и индустриализации. Нужно указать, что именно это определило общие проблемы, возникшие в результате развития процессов городских образований, успехи и неудачи политики планирования городов. Этим объясняется тот факт, что из 15 стран региона только 3 державы имеют столицы-миллионеры по численности:

Испания — Мадрид (3255944), Барселона (1621537).
Италия — Рим (2318895), Милан (1236837).
Сербия — Белград (1273651).

Албания, Босния и Герцеговина, Ватикан, Греция, Северная Македония, Мальта, Португалия, Сан-Марино, Словения, Хорватия, Черногория не имеют городов-миллионеров. Несмотря на относительно низкие темпы прироста населения в этой части Европы, по-прежнему происходит неравномерное расширение городских районов, как следствие спроса на землю вокруг городов, ставшей серьезным препятствием для их развития.

Причины урбанизации

Урбанизация представляет собой сложный процесс, возникающий под влиянием большого количества разных факторов. В качестве наиболее важных социологи называют такие причины как:

стремительный экономический рост;
постоянное появление новых рабочих мест;
улучшение транспортной инфраструктуры;
снижение потребности в сельскохозяйственном труде;
более высокий уровень жизни в городских условиях;
возможности для трудоустройства и самореализации;
возможности для образования и саморазвития;
доступ к большому количеству благ;
высокий уровень обслуживания в городах.

Причиной большинства этих факторов (а значит, и основной причиной урбанизации) является научно-технический прогресс. Именно благодаря ему повышается привлекательность городской жизни. И благодаря ему же сельскохозяйственная отрасль практически полностью автоматизирована, вследствие чего у сельского населения нет работы.

Агломерации по всему миру

Крупнейшие агломерации на Земле с населением более десяти миллионов человек:

классифицировать	Городской район	Жители	включает	страна
1	Гуанчжоу	45,6 миллиона	Дунгуань , Фошань , Цзянмэнь , Шэньчжэнь , Чжуншань	Китайская Народная Республика
2	Токио — Иокогама	39,9 миллиона	Кавасаки , Сайтама , Тиба , Маэбаши , Сагамихара , Уцуномия	Япония
3	Jabodetabek	30,3 миллиона	Джакарта , Богор , Депок , Тангеранг , Тангеранг Селатан , Бекаси	Индонезия
4-й	Шанхай	29,5 миллиона	Сучжоу	Китайская Народная Республика
5	Дели	28,5 миллиона	Фаридабад , Газиабад , Гуруграм	Индия
6-е	Сеул	24,6 миллиона	Пучхон , Коян , Инчхон , Соннам , Сувон	Южная Корея
6-е	Манила	24,6 миллиона	Калукан , Кесон-Сити	Филиппины
8-е	Мумбаи	24,2 миллиона	Бхиванди , Кальян , Тан , Улхаснагар , Васаи-Вирар	Индия
9	Мехико	22,6 миллиона	Незауалькойотль , Экатепек , Наукальпан	Мексика
10	Нью-Йорк	22,2 миллиона	Бриджпорт , Ньюарк , Нью-Хейвен	США
11	Сан-Паулу	22,1 миллиона	Гуарульюс	Бразилия
12-е	Пекин	20,0 млн.		Китайская Народная Республика
13-е	Дакка	18,8 миллиона		Бангладеш
14-е	Бангкок	18,4 миллиона		Таиланд
15-е	Каир	18,2 миллиона	Гиза , Хелуан , Шубра-эль-Хайма	Египет
16	Лагос	18,2 миллиона		Нигерия
17-е	Лос-Анджелес	17,7 миллиона	Риверсайд , Анахайм	США
17-е	Осака	17,7 миллиона	Кобе , Киото , Химедзи , Сакаи	Япония
19-е	Москва	17,0 млн.		Россия
20-е	Карачи	16,9 миллиона		Пакистан
21 год	Калькутта	16,4 миллиона	Хаора	Индия
22-е	Буэнос айрес	16,1 миллиона	Сан-Хусто , Ла-Плата	Аргентина
23	Стамбул	14,8 миллиона		Турция
24	Тегеран	14,7 миллиона	Карадж	Иран
25-е	Лондон	14,6 миллиона		Объединенное Королевство
26 год	Йоханнесбург	13,4 миллиона	Ист-Рэнд , Эватон , Претория , Сошангув , Соуэто , Веринихинг , Западный Рэнд	Южная Африка
27	Рио де Жанейро	12,8 миллиона	Нова-Игуасу , Сан-Гонсалу	Бразилия
28 год	Тяньцзинь	12,7 миллиона		Китайская Народная Республика
29	Лахор	12,2 миллиона		Пакистан
30-е	Киншаса	11,6 миллиона		ДР Конго
31 год	Бангалор	11,5 миллионов		Индия
32	Париж	11,3 миллиона		Франция
33	Ченнаи	10,7 миллиона		Индия
34	Нагоя	10,5 миллиона		Япония
35 год	Лима	10,3 миллиона		Перу

Распространение агломерации на Земле: городские агломерации и прилегающие к ним территории.

Критерии выделения и особенности агломераций России

Городская агломерация — компактная пространственная группировка поселений, объединённых многообразными связями в сложную систему. Как правило, она возникает вокруг города-ядра. Среди поселений, входящих в агломерацию, часто фигурируют города-спутники.

В отличие от ряда зарубежных стран, в Российской Федерации официальный статистический учёт агломераций Росстатом не ведётся, а все экспертные оценки состава и численности агломераций, в том числе Института географии Академии Наук, ЦНИИП градостроительства, НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры, Географического факультета МГУ, региональных и городских местных властей и других источников, являются авторскими и несколько разнятся.

Согласно российским методикам, группа поселений выделяется в качестве городской агломерации, если население наибольшего из образующих её городов-ядер составляет более 100 тысяч чел., а в пределах 1.5-часовой транспортной доступности от него расположено ещё как минимум два города или посёлка городского типа, тяготеющих к центру. Количественными характеристиками агломераций являются численность населения и территория, качественной — коэффициент развития. С учётом данных параметров агломерации классифицируют от сильного до слабого уровня развитости связанности, а также выделяют формирующиеся агломерации прото-агломерации.

В России, как и в остальном мире, преобладают моноцентрические агломерации с одним городом-ядром, который подчиняет своему влиянию все населённые пункты его пригородной зоны. Центр в этом случае намного превосходит по размеру и экономическому развитию своего окружения. Значительно меньшее число среди российских агломераций насчитывают полицентрические агломерации конурбации. В обоих случаях пригороды служат дополнением и резервом развития.

В отличие от ряда стран остальной Европы, где уже сформировались несколько надагломерационных образований мегалополисов, в России пока можно выделить один формирующийся мегалополис, включающий поселения Московской агломерации в Московской области и в непосредственно окружающих её областях, а также поселения по оси Москва — Владимир — Нижний Новогород.

Как и мировые, российские городские агломерации характеризуются высокой степенью индустриализации, концентрацией транспортной и прочей инфраструктуры, научных и учебных заведений, а также плотностью населения, значительно превышающей менее заселённую округу агломерации.

В советское время российские агломерации формировались благодаря как использованию преимуществ своего географического положения, так и ускоренным темпам преимущественного экономического и социального развития ряда городов-ядер и вновь создаваемых городов-спутников и практике формирования территориально-производственных узлов. В постсоветское время российские агломерации досформировались и укрепились в связи с резким уменьшением мест приложения труда в пригородной зоне, активной застройкой субурбанизированных территорий индивидуальной коттеджной жилой застройкой обеспеченных социальных слоев, резко возросшими темпами автомобилизации и прочей большей транспортной мобильностью населения.

В настоящее время в связи с официальным и негласным ранжированием государственных преференций, желанием повышения инвестиционной привлекательности для частного бизнеса и престижем, власти некоторых городов планируют либо добиться официального статуса агломерации, либо сформировать укрупнённое единое городское муниципальное образование за счет большей части поселений фактической агломерации.

Мексика сити — один из крупнейших городов мира по численности населения

Мексика сити, также известный как Мехико, является столицей Мексики и одним из крупнейших городов мира. Население города превышает 21 миллион человек, что делает его одним из самых населенных городов на планете. Мексика сити является экономическим, политическим и культурным центром страны.

Географическое положение Мексика сити уникально – он находится в центре высокогорного бассейна на высоте около 2,2 километров над уровнем моря. Эта местность окружена горами, что создает особенности климата города и проблемы с загрязнением воздуха. Однако Мексика сити все равно остается одной из самых привлекательных туристических достопримечательностей мира.

Мегаполис Мексика сити богат на исторические объекты, архитектурные шедевры, а также многочисленные парки, музеи и театры. Здесь можно увидеть удивительные достопримечательности, такие как пирамиды толтеков в Теотиуакане и Дворец изящных искусств.

Мексика сити имеет разнообразную и богатую культуру, в которой смешиваются местные традиции с влиянием испанской и ацтекской культур. В городе проводятся множество культурных мероприятий, таких как фестивали, концерты и выставки.

Судя по всему этому, неудивительно, что Мексика сити занимает заслуженное место среди самых крупных агломераций мира.

Структура

Как уже говорилось ранее, изучением городских агломераций в 2021 году занимается география — достаточно точная наука, стремящаяся упорядочить и рассмотреть абсолютно каждый тип возможных изысканий. Специалисты в данной области структурировали населенные пункты, по всем признакам и понятиям попадающие под обозреваемый термин. Благодаря предложенной классификации, люди, занимающиеся вопросами в профильной области, получили возможность для разделения всех групп ГА на определенные участки, разложив их по методу пролегания (от центра к периферии):

зона исторического развития — памятники, культурные точки, всевозможные архитектурные проекции;
деловой центр — торговые, коммерческие, предпринимательские и развлекательные модули, офисные здания, места предоставления банковских услуг;
жилые кварталы — классические многоквартирные дома, в которых проживает большая часть населения ГА;
промышленная застройка — спальные районы, возникающие вокруг каких-либо крупных предприятий (заводов, фабрик, мануфактур и так далее);
пригородная территория — набор, в большинстве ситуаций, малонаселенных земель, дополняемых зелеными зонами и городами-спутниками.

Причем сама городская агломерация может включать в себе еще некоторое количество формирований аналогичного типа. В современных государствах в 2021 году встречается немалое количество ГА, разросшихся до буквально невероятных масштабов. Основная задача правительства в рамках таких территорий — это создание удобных в повседневной жизни людей транспортных, культурных, деловых, развлекательных и рабочих образований.

От города

Агломерация, сформировавшаяся от классического масштабного города, как правило, возникает из-за банального недостатка территорий. Кроме того, большая часть жителей подобных проекций, естественно, желает находиться ближе к культурному, деловому, транспортному и историческому центру населенного пункта. Вследствие такого положения дел, НП разрастается в ширину, в том числе и из-за высоких параметров текущей урбанизации. Застройка становится плотнее, появляются традиционные дорожные пробки, а внешний вид спальных территорий напоминает муравейник.

Ядро агломерации, образованной от города — это крупный город, по периферии которого проходит несколько основополагающих транспортных магистралей. На кольцевых участках такой территории обычно и появляются «спутники»: их роль берут на себя НП меньшего размера. Вообще, структура такого формирования напоминает классическое отображение Солнечной системы. Понять это можно посмотрев на топографическую карту любой профильной ГА.

От района

Второй тип формирования агломераций заключается в ее распространении от района. Возникают подобные модули, как правило, через создание крупных, градообразующих предприятий. Например, особо масштабный завод, появившийся на территории того или иного населенного пункта, естественным образом старается обеспечить себе поток рабочих, квалифицированных кадров. Люди селятся в непосредственной близости от учреждения, стараясь минимизировать затраты времени на прохождение маршрута от работы до дома.

Токио, Япония, 38 млн. 505 тыс. жителей

Основой столичного мегаполиса Японии являются Токио с населением 14 миллионов и Иокогама (около 4 миллионов жителей). С сопутствующими городами они образуют величайшую в мире агломерацию, где по данным американского ежегодника «Демография» проживает 38,5 миллионов человек. Японское бюро статистики включает в агломерацию Токайдо весь столичный регион и приводит поистине умопомрачительную цифру численности его населения в 43,5 миллиона жителей. Таким образом, здесь проживает практически треть населения всей Японии.

Уличный трафик в Токио не ослабевает даже ночью

Большой Токио, пожалуй, самая богатая и высокотехнологичная агломерация планеты. Средний житель столично-японской агломерации получает зарплату примерно 3500 долларов, причем в Иокогаме доходы почему-то выше, чем в самом Токио. Однако высокие доходы во многом нивелируются просто запредельным уровнем цен на еду, услуги и транспорт.

Интересно, что одним из самых дорогих продуктов в Токио является дыня – за один средней величины фрукт здесь просят 200 долларов.

Платой за японское благополучие является невероятный трудоголизм местных жителей

Чтобы выжить и сохранить социальный статус, местным приходится крутиться как белкам в колесе, трудоголизм для японцев – нормальное явление. Средний токиец работает по 12-16 часов в сутки, причем считается недопустимым и даже позорным — покидать рабочее место, пока домой не ушел начальник. Отпуска у японцев не превышают 4 дней в год, в столице, да и в целом по стране, распространено явление «кароси» — внезапная смерть от переутомления. Вероятно, непомерная трудовая нагрузка и является той платой, которую японцы вносят за стерильно чистые города, передовую инфраструктуру и высочайший уровень жизни в самой крупной агломерации Земли.

Смотрите видеоролик о самых больших агломерациях мира на нашем YouTube канале